November 28th, 2009

(no subject)

Первая реакция жежейной ленты на любое несчастие - поток немотивированной и грязной злобы. Что это? "Уфф. я жив. а прочие не заслужили и идут в жопу"?
Другие радуются, что в их собственной картинке мира, ура, еще один кусочек паззла встал на место.
Антропологам разобраться бы в этом.

P.S. А впрочем, ничего нового и все как сто лет назад: злорадное "так им и надо", "чем хуже, тем лучше" и прочее призыванье дьявола. Вечные ученички чародея, которым не постичь причинных связей, хоть тресни.

А было вот как.

==паники не было, люди быстро организовались. Выбили стекла, начали выкидывать сидения и части конструкции - освободить проход и начать вытаскивать людей из-под завалов. Надо сказать, ребята вели себя совершенно геройски - в этом хаосе, без всякой внешней помощи, смогли организовать достаточно вменяемую систему спасения граждан в тех условиях, в которые были поставлены.
<...>
В криках о помощи, разбивании стекол и постепенной ликвидации завалов прошел где-то час - напомню, сама катастрофа произошла где-то в 21.30. К этому моменту вокруг вагона стали собираться люди - из передней части состава и, видимо, местные, успевшие добраться. Через окно забрались врачи - они принесли первые обезболивающие и осмотрели раненых, поделив их на группы для эвакуации - по степени тяжести ранений.

Проводница достала откуда-то воды, которую все жадно пили. Началась эвакуация легко раненых и несильно пострадавших на улицу через окна - двери вагона полностью заклинило.

Наконец, где-то через полтора часа появились первые представители МЧС и медики, которые и начали профессиональную эвакуацию. Людям делали обезболивающие уколы и быстро отправляли на машинах в близлежащие больницы.
<...>
Работа профессионалов - с учетом того, что они появились на сцене через часа полтора - в целом порадовала. Работали быстро, знали что делать. Приехали, по мнению многих пострадавших, слишком поздно - с другой стороны, я совершенно не понимаю, как туда вообще можно было быстро подъехать - это же непролазная чаща. Возможно, стоит подумать об обустройстве подъездов по всей длине жд трасс, устраивая в определенных местах вертолетные площадки.
Организация местной скорой помощи и медицина - ну, сами понимаете. Люди стараются, но стараются они тем, что у них есть - а этому как минимум лет 40. Техника старая, вокруг на сто верст машин скорой помощи, может, пять. Еще эти ямы... В больницу ехал с двумя тяжелыми, КАК они орали на каждой кочке - а по лесу ехать пришлось где-то минут тридцать - раза два им приходилось колоть морфин.
Больницы - ну какая может быть больница в Бологом? Но люди - прекрасные. Душевные, отзывчивые, все кидались помочь, эксплуатировали в хвост и в гриву старенький рентген, организовали места для ночлега, разносили чай. им спасибо.==

(no subject)

periskop.su рассказывает о Поле Цеппелина - громадной руине стадиона, выстроенного по мотивам ужаса всей моей жизни, Пергамского алтаря.

Алтарь выкопали в конце 19 в., привезли в Германию и в 1910 стали строить для него особое здание, повторявшее его формы. Жутковатое здание закончили в 1930 и тогда же открыли экспозицию для публики. Но, похоже, "бумажные" реконструкции алтаря еще раньше поразили умы архитекторов; колоннада+лестница - выбор начала ХХ века и даже конца XIX (мемориал Виктора-Эммануила и еще тьмы малых Пергамонов по всем континентам). В СССР строили свои пергамоны, но иных пропорций - как правило, нестрашные и понарошечные.

С Пергамоном связана типичная городская легенда об "алтаре зла" - или не легенда? "После" не означает "вследствие", но вот взорвали в 1967 колоннаду стадиона-отражения Пергамона, и век ужаса окончился, и мир стал иным.