Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

(no subject)

Очень хочется конспироложить. - За сутки загорелись на взлете и рухнули два Боинга одной и той же модели, в Тегеране и в Бен-Гурионе (МАУ и Rwanda Air).
Враги нам подбрасывают, что оба самолета прошли фирменное техобслуживание. С обнорвлением софта или без оного, не сообщается.

Ммм?

(no subject)

О спасающих ручную кладь говорить нечего, с ними все ясно. Но как астматик со стажем, ценящий всякий глоток воздуха, предполагаю, что при таком задымлении в хвосте люди начали задыхаться и умирать ещё до остановки самолета. Автоматика ведь не работала и значит не было кислородных масок.

(no subject)

После ЧМ развлечения пошли по нарастающей. Трампусин визит в Европу забьет все сериалы, вместе взятые. Столько action, а интрига-то, интрига - космического масштаба интрига, чистый Гарри Гаррисон.
Поставить Европу на счетчик -"не хотите платить 2%, будете платить 4%" - это сильно. Но еще сильнее то, что он публично заговорил о 70лутнем блефе "русской угрозы": русские страшные и воинственные, говорите, А чего тогда подсели на ихние газ и нефть, десятки и сотни ярдов им платите? А может вы, фраерочки, брешете и никакой угрозы и нет вовсе?
А если есть, то вот счет, платите. Где бабки, спрашиваю?!
===
Пишут, что в Шереметьеве строят курилку для пассажиров. Еще один шаг в сторону от глобализма! (Некоторые, правда, все эти глобалистические бредни предназначали исключительно на экспорт и в своих аэропортах курилки никогда не закрывали.)

Дело с донецким "Боингом" продвинулось

Хорошая статья Обогуева
JIT не только не стал исследовать даже главнейшие версии, и не только не произвёл первоочерёдно и самоочевидно необходимейшие следственные действия, но даже НЕ ПОПЫТАЛСЯ произвести их. [рассказ о том как расследование добросовестно саботировалось на ВСЕХ этапах]
...
Однако нет худа без добра. Если бы JIT пытался проволить следственные действия более-менее добросовестно, то мы могли бы узнать, кто сбил лайнер, а могли бы не узнать, или оставались бы сомнения.
Но поскольку JIT соучаствует в деянии, это позволяет нам с высокой достоверностью судить, кто его осуществил.

https://www.apn.ru/index.php?newsid=37311
дополнено
https://oboguev.livejournal.com/6237410.html

(no subject)

Разное римское: монахиня в утреннем автобусе, солдатики в малиновых колпачках с синим помпоном, шпалерные розы у Диоклетиана, а в другом клуатре гигантские головы быков и коней, мото-заросли у фонтана Аква Феличе (слева церковь S. Maria della Vittoria, а чего не видно чуть позади справа - Св Бернард, переделанный из какого-то строения терм), жара на перекрестке Четырех Фонтанов и вид с виа Пикколомини.
Еще былп юная дева из Новой Зеландии. Она опьянела с пары глотко легкого белого и всем-всем сообщала: "Я только что с самолета, здесь так чудесно!". Потом пришел румынский цыган с гармоньей окучивать ресторанчик всякими бесаме мучо и о соле мио, но ужасно фальшивил и она сначала только морщилась, а потом подозвала его и показала правильные сочетания клавиш.

monk

ыщдвшукы

sadilDiocl

bychki2

typical

typical3

pikkolomoni

osteria

(no subject)

Наварила-нажарила на неделю, чемодан сложила, сейчас поработаю, а ночью на самолет до Катании, там +22, а вода +24.

Марина Ахмедова про интервью 2014 г с генералом Кульчицким

Само интервью тут
http://les.media/articles/article-775084-for-landing

Вот эти слова она привела тогда:
"Объясняю… Мы бы зачистили территорию, изменили обстановку и инсценировали иную причину катастрофы. Но не прошло и двадцати минут с приезда, как нам отзвонились: «Все, пропускайте журналистов». И тогда я понял, что мы тут не при чем.

Иначе бы эти журналисты потерялись у меня где-нибудь. Да, представьте себе, вместе с москвичами. А вот укропы повели себя странно – они в это время начали обстреливать территорию… А к трупам у меня отношение – никакое. Никаких остатков брезгливости."
===

Сегодня ее много спрашивают об этом интервью и она отвечает.

Давайте вспомним события лета 2014 года, когда погиб генерал Кульчицкий, и я написала в блоге, что это он - анонимный военный чин, давший мне интервью в "Трезубцы небесной тысячи". Был скандал. Кульчицкий погиб в зоне АТО, а мы виделись с ним в марте на следующий день после объявления о создании Национальной Гвардии. На базе "Барс" он позволил мне наблюдать за тем, как происходило слияние с боевыми группами Майдана.
Давал генерал интервью от своего лица. Но и я знаю свою способность располагать к себе людей и вытягивать из них то, чего они не планировали говорить. Точно ещё никто не знал, что будет война. И я сама предложила Кульчицкому скрыть его данные в тексте. Он спросил:
- Вы считаете, это может мне навредить по работе?
Я ответила утвердительно. Кроме того, мне показалось, что Кульчицкий сам не был инициатором этого интервью. Он подчинялся чьей-то просьбе. Дело в том, что во время Майдана он стоял против Майдана. А когда власть сменилась, ему, как провинившемуся, пришлось играть по другим правилам. Я, почувствовав в чем игра, не захотела помогать кому-то брать его в заложники при помощи меня. Когда он погиб, я раскрыла его анонимность, так как это уже ничем ему навредить не могло. Разные организации из Украины и из России просили меня предьявить эту запись. И никто ничего не получил. По одной простой причине - мы с ним при его жизни так не договаривались.
Сегодня мне пишут - предъявите запись с человеком из оцепления места трагедии с Боингом в Рассыпном. На это я могу только указать направление, в котором вам следует выдвинуться. Если вы не считаете меня журналистом, заслуживающим доверия, не читайте меня. На этом - точка.
Что касается моего отношения к Боингу. Я отношусь к нему, как может любой другой человек относиться к трагедии, в которой погибли люди, а перед смертью пережили сильный страх. Я отношусь к этой трагедии ровно также, как отношусь к смертям жителей Донбасса. Мне по-человечески неприятны люди, вопящие о Боинге и не увидевшие трагедии тысяч гражданского населения Донбасса. Есть и ещё один момент с Боингом, который мне сложно понять. 26 мая 2014 года Украинская авиация бомбила Донецкий аэропорт. По свидетельствам женщин (а их я тоже записала), работавших в детском саду Октябрьского, они быстро завели детей с прогулки и уложили на пол - над ними летела и сбрасывала снаряды авиация. Между 26 мая и 17 июля прошло немало времени для того, чтобы понять - идёт война, и раз было уже применение авиации, то понятно, что последуют контрмеры. Почему небо над зоной боевых действий до сих пор не было закрыто для гражданских самолётов? И с кого за это спросить?

Комментарий Гололобова на БиБиСи (по трибуналу и вето)

http://www.bbc.com/russian/international/2015/07/150730_5floor_russia_mh17_tribunal

Д. Г.: У меня есть совершенно четкая теория, почему Россия не верит международному праву и не собирается ему доверять ни в коей мере. Допускаю, что трибунал мог бы создать новый тест, и те обстоятельства, которые можно было бы четко доказать, были бы достаточными для признания России виновной в гибели самолета.

Но если взять знаменитейшее решение третейского суда в Гааге о пятидесяти миллиардах по делу ЮКОСА, то оно было настолько беспрецедентным, что академическое сообщество до сих пор говорит о том, что три арбитра перевернули всю существующую практику так, что непонятно, как государства и соглашения о защите инвестиций теперь будут существовать.

Если России присудили заплатить 50 млрд [долларов] в этом деле по конвенции, которую она не подписывала, в отношении людей, которые не являлись при любых обстоятельствах иностранными инвесторами, в противоречии с массой оговорок к конвенции, то никто не может гарантировать, что подход международного трибунала резко не поменяется, и Россия не окажется виноватой в гибели "Боинга".

Вопрос очень простой. Россия глобально не верит в настоящей ситуации международному праву. Это не вопрос "Боинга". В своей статье я процитировал знаменитое решение дела "Илашку против России и Молдовы", в котором был применен весьма прецедентный тест. Россия оказалась ответственной за контроль территории, контроль над которой был абсолютно неясен.

Это абсолютно противоречило многим принципам, которые применялись в других решениях. Решение Европейского суда в Страсбурге в том случае оказалось в такой степени неожиданным для профессионалов и академиков, что теперь неясно, куда двинется практика. Точно так же и в ситуации с трибуналом по "Боингу". Это кризис доверия в системе международного права. <...>

С моей точки зрения, Россия в данном случае решает для себя гораздо более глобальный вопрос, не только этого трибунала. Это прослеживается в целом ряде решений и заявлений российских официальных лиц, в том числе, например, в недавнем заявлении господина Бастрыкина о том, что международное право надо исключить из Конституции. Сейчас это выглядит резко, но, может быть, через год или два это будет абсолютно стандартной государственной политикой.

Мы пытаемся все время применить какие-то старые привычные подходы, но привычных подходов уже нет. Система доверия к международному праву со стороны России и части Европы, если иметь в виду приближающийся референдум по выходу Британии из ЕЭС, подорвана, и никаким трибуналом его не спасешь.

Такого мы еще не читывали, или Про Евтушенко в песцовой шубе

Нея Зоркая, автор десятка книг по истории кино, в 1971 году в эссе «На Аэропорте» описала свое окружение - членов разнообразных творческих союзов, проживающих в кооперативных домах возле станции метро "Аэропорт". (Поправка: публиковалось в "Искусстве кино" в 2008, но тогда это не прозвучало.)

Произведение поразительной точности и ядовитости. Ах, Евтушенко в песцовой шубе. - И я понимаю, отчего его опубликовали только теперь, через 40 с лишним лет, когда ослабла, наконец, власть советской элиты, творческой псевдоаристократии.
Многим ли из оппо-мыслящих достанет храбрости прочесть его? Припасть, так сказать, к корням?

"...В этом доме два скоростных лифта, рифленая белая штукатурка и гигантские площадки на каждом этаже, уставленные креслами и именуемые «наши холлы». Наши холлы, наибольший процент брючных костюмов, первые пальто-макси, гарсоньерки, знаменитые артистки Гладунко и Евгения Тэн, встречи Рождества по-европейски, 25 декабря, стол точь-в-точь, как в журнале «Элль», тарталетки, коктейли и ароматические свечи — дом этот предел аэропортовского «люкса». Лифтерша — моя консьержка, как в Париже у Эльзы Триоле или у Даниель Дарьё, самый вящий, самый материализованный знак моей причастности к страте, моей приобщенности к касте.
...советский интеллигент гуманитарных профессий, высокого элитарного мышления, эталонный возраст 35-60 лет (элитарность — социологически уточнить). Это советский интеллигент, достигший определенного положения — членства в творческих союзах, ученой степени кандидата и доктора наук, штатной работы в ИИИ, ИМЛИ, ИКСИ. Аэропорт — паспорт статуса, знак принадлежности к элите. Уточняющая примета: он интеллигент оппозиционный, протестант или, еще точнее, себя таким видит и считает".

(no subject)

БЕРЛИН, 17 июля. /Корр.ИТАР-ТАСС Вячеслав Филиппов/. Европейская служба по контролю за воздушным пространством расценивает катастрофу малайзийского пассажирского лайнера на востоке Украины как несчастный случай. Об этом заявил немецкому изданию "Вельт-онлайн" представитель Евроконтроля (Eurocontrol).
http://itar-tass.com/proisshestviya/1325609
У Псаки недостаточно информации.
Эштон блеет о том, что конфликт надо прекратить. (А раньше конфликта вроде как и не было.)

Словом, похоже, что общее решение уже есть: "сам упал". Тем более что черные ящики найдены и данные будут скопированы.

А тут еще вылез диспетчер-испанец из Борисполя, утверждающий, что Боинг сбили укро-военные.

Не-не-не, сам он упал, сам.