Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

(no subject)

Чем больше чтения по Первой Пунической,тем яснее, что Рим действительно был чьим-то прокси с задачей связать карфагенский флот подальше от центра цивилизации. Который центр находился в регионе эллинистических государств.
В 264 году до н.э. Рим только что завершил тяжелую войну на два фронта (минус 17 тыс граждан и неграждан без числа), пережил моровую язву и еще не залечил раны.И тут снова война, причем далеко от дома, причем со сверхдержавой которая могла купить сколько угодно наемников, причем поди-ка поснабжай армию через пролив в отсутствие собственного флота.
Но сначала: с чего римляне вообще полезли на Сицилию? Чтобы - что? Там только что завершились войны Агафокла и Пирра, а они забрали все что имело хоть какую-то ценность. Т.е. военной добычи от завоевания Сицилии ожидать не стоило. Версия с сенаторами, инвестировавшими в войну, хороша, но до причины конфликта не дотягивает.
Сицилийские земли? Земель в это время было полно и на материке, т.к. у побежденных забирали "римскую треть" плюс земли воевавших против римлян. В колонии выселялись десятками тысяч, о малоземелье прочно забыли. Началось формирование латифундий.
Отобрать базы у карфагенского флота? Но зачем? С пунийцами нормальные отношения уже 250+ лет, что почти невероятно, если принять склонность обеих сторон к вероломству. О помехах римской торговле со стороны Карфагена ничего не известно. А что пунийцы пощупали Тарент, так ведь ушли, как только поняли, что Рим не сильно ослаблен долгой войной и может навалять.
Словом, причин у Первой Пунической нет. Тем не менее, действия обоих Клавдиев, рванувших в 264 г. до н.э. через пролив, читаются как "развязать войну любой ценой, не дожидаясь подхода основной армии".
Развязали. Потом четыре года шлялись по Сицилии, вновь и вновь отбивая городки, у которых только что приняли капитуляцию. Карфагеняне не парятся и спокойно сидят в прибрежных укрепленных городах, которые с моря без флота не заблокировать. Карфагенский флот с сардинских баз тем временем грабит и жжет италийское побережье, а римская морская торговля заблокирована в ноль.
И тут римляне спустя 6 лет после начала войны в 260 году до н.э. вдруг догадываются: о! Да нам же нужен флот!
На какие шиши и как его строить, позвольте спросить? Откуда у Рима вдруг много специалистов-кораблестроителей и превосходный менеджмент проекта, с первой очередью которого (100 квинквирем и 20 трирем) управились за... за скока-скока?
"Заготовка дерева и строительство флота заняли 60 дней" (Орозий, Флор). По щучьему веленью, не иначе.
Все это имеет смысл только если (см. первую фразу).

АПД. - Оссподи, снова мои шуточки и попытки конспироложить принимают всерьез.

Все сегодня рассматривают мотивации людей античности как строго рациональные, родственные современным. Но самих мотиваций в упор не видят.

Завоевание Сицилии, мирового перекрестка торговых путей и богатейшего ресурсами острова - прекрасный бизнес-план. Сицилийские греки римлянам не противники, они вечно режутся между собой. А с Карфагеном можно и разобраться, пусть попробует поснабжать войска из своей Африки.

Стратеги из римлян, надо сказать, так себе: только на шестой год беготни по острову сообразили что надо строить флот. И то потому что карфагеняне начали разорять прибрежную Италию и поставили римскую торговлю на ноль.

Один из аргументов — неоткуда у римлян взяться большому флоту. Во-первых, есть откуда: корабельные леса Тосканы и Юга, которые прекрасно сплавляются по рекам. (Тут скорее надо спросить откуда флот у Карфагена и чей лес пиили на карфагенских верфях. И как его туда возили в отсутствие рек и техники для сплава морем; гонять плоты по морю — ну извинити...)

Во-вторых, римляне строили быстро, о сроках в 60 дней для 120-160 кораблей говорят несколько источников. Десяток специалистов, которые будут менеджерить работы, они уж как-нибудь нашли бы. В Этрурии, скажем. Или у греков.

И тагдалие.

Vae victis

зачем было вбухивать какие-то дичайшие деньги в "Игру престолов", притом что существуют Дионисий из Галикарнасса и Диодор Сицилиец. Не говоря о классической Греции в целом, где были войны городов и такие замесы что никакому Дж Р Мартину не снились даже в кошмарах. А в сложности и коварстве интриг их, кажется, никто в мире не превзошел.
Или взять сиракузских правителей, первого и второго Дионисиев. Если правишь богатейшим городом перекрестка миров, рано или поздно в голову приходит мысль о мировом господстве. Начать можно с этих выскочек из Graecia Magna. Только нужна подготовка,чтобы в критический момент в драку не сунулись никие-нибудь этруски, как было при Кумах. Ну да, их флот утопили, но это ж какое отвлечение сил от главной задачи.
Значит, этруски. И еще эти дикари с холмов. Нищие и наглые. Засели в своих болотах, а у нас и баз-то рядом нет. О, придумал! Где у нас кельтские отряды?
Проходите, господа наемники, мечи можно не снимать. Слушайте сюда, галлы. Ставлю задачу: послать гонцов в долину р. Пад за дополнительными силами. Туда пусть идут тихо и тайно, а по дороге обрвтно на юг можно не стесняться, особенно в Этрурии и на тибрской переправе, где остров. Задача - тревожить протвника, основать базы в Альбе и в Апулии. Наладить координацию с флотом для отвлечения сил противника во время захвата нашими силами Эльбы и Сардинии. Кстати, порт Пирги тоже у нас в планах... И чтобы во время действий наших доблестных сил ни одна противодействующая муха не вылетела из стен Цере и Рима.
У Рима, кстати, связи с Массалией, так что можете требовать любой выкуп - массалиоты раскошелятся. А в общем все равно, можете его хоть сжечь.
И так далее. Сколько тут можно навертеть, не отступая от историч. фактов! А ветвящиеся сюжеты и интриги!
Правда, зритель нынче тупенький и примет это за фантазии сценаистов.

Дама с перстнями

45-летняя "дама с перстнями" к вечеру 24 августа (или октября, это неясно еще) 79 г. вышла из Геркуланума вместе с примерно 5000 его жителей. С собой у нее было 40 золотых монет, несколько браслетов и других украшений. Шли спокойно, организованно, никого по дороге не потеряли и не затоптали. Пришли на пляж к лодочным сараям и стали ждать, ведь где-то есть Мизенский флот? И он должен подойти правда?
Ночью всех, и флот тоже, накрыло пирокластической волной.

дама с кольцами

(no subject)

В Национальном Джиографике про европейскую Атлантиду мезолита, Doggerland, плюс карта Doggerland, составленная по данным нефтяников (сейсморазведка).
Когда Британские острова были частью европейского континента: в публикации делается намек, что до прорыва ледникового озера на американском континенте затопление было не катастрофическим, а постепенным. А потом хлынул поток мощью тысяч цунами. (В финале ритуальные причитания вида "вот что несут климатические перемены".)
https://www.nationalgeographic.org/maps/doggerland/

Если нажать на карту, будет большая картинка. На ней видно, например, что Темза была притоком огромной реки, и т.д.
Доггер

(no subject)

Чтение про найденные корабли - греческий на дне морском, викингский в могильном холме - отозвалось сном вовсе даже про корабль Нерона. Римляне по смерти безумца на радостях утопили его в оз. Неми и 2000 лет "все знали", что там на дне лежит Неронов потешный корабль.
Во сне смотрела фильм, который показывают в "корабельных залах" палаццо Массимо. Только история, как осушали озеро и доставали с его дна Неронову забаву, примерно с середины пошла не туда и корабль так и не смогли достать.
Потом украла и тут же в зале спрятала уключину с львиной головой и ужасно боялась, что ее найдут.

Paradise papers про масштабный контрабас, наркотраффикерам - заткнуться и уважать

Как сообщает бельгийская газета Le Soir со ссылкой на расследование Paradise Papers журналистской группы «Международный консорциум журналистских расследований»( International consortium of investigative journalists (ICIJ), танкеры из США поставляют в терминал бельгийского Антверпена сжиженный углеводородный газ, который закупается в России. Казалось бы, вполне обычная коммерческая история, но поступает СУГ, купленный в России, в терминал Антверпена, имея документы на поставку сжиженного топлива американского происхождения. Эти данные журналисты группы получили после детального изучения 13,5 млн документов о работе офшорных фирм.

В частности было достоверно установлено, что газ, поставляемый в Антверпен, доставляется четырьмя танкерами, которые являются собственностью компании Navigator Holdings ltd, зарегистрированной на Маршалловых островах. 31% акций данной компании, как утверждается в журналистском расследовании, владеет министр торговли США Уилбур Луис Росс. Также Le Soir пишет, что доставляемый в Бельгию сжиженный газ производится компанией «Сибур» и закупается Navigator Holdings в порту Усть-Луга в Ленинградской области.

Данные расследования получили столь широкий резонанс на фоне заявлений чиновников от ЕС, что подобные терминалы сжиженного газа, которые сейчас активно создаются в Европе, призваны снизить зависимость стран Евросоюза от российского газа, поступающего по трубопроводам.

(no subject)

Милый археологический музейчик в Джардини Наксос. От энеолита до --
в VII-VI вв до н.э. жизнь тут уже била ключом, подписывали международные договоры, делили перевозки и транзиты, устанавливали, каким военным флотам в какие порты можно (фокейцам можно было везде, финикийцам - ситуативно, сарды внаглую перлись всюду - пираты, чего с них взять). Но в целом чей флот мощнее, тот и миротворец.
Хоронили в обожженных пифосах, в 1 в н.э. уже знали толк в шикарных похоронах и прах укладывали в огромные стеклянные горшки.
Этрусские лица богинь, кукольная посудка из погребений. Коллекция якорей и корабельных жерновов (мололи муку и пекли пресные лепехи, не сходя на берег).
Сорвала зеленый апельсин.
Набережная длинная, километров несколько, а внизу местами завалы кусков лавы - можно встать так, чтобы обдало прибоем и вода на жаркой коже фшшшш.
Изумительный город, немаленький и не вращается вокруг туристов. Вот сюда постараюсь еще раз приехать, дней на несколько.

(no subject)

Два МРК прошли в сторону Датских проливов в сопровождении морского буксира «Виктор Конецкий».

(Подумав) у них вроде с точностью все в порядке. И если целью будет Румму и прочие интересные места, то в нашу горушку, может, и не попадут.
Но вообще ожидаемый ответ на расширение присутствия войск НАТО в Балтийских Вымиратах. Понятный такой.

(Понятно, отчего именно буксир. Но.)

(no subject)

Почитала ДейлиМейл про то, как русский флот входит в ЛаМанш.
Это какие-то упертые фанаты писали, фотографировали и снимали на видео. Такие подробные комментарии, такие красивые картинки бывают только в "заклепочных" комьюнити. Восторг феерический из строк и между строк (вполне торжественных).
Это что вообще такое? Вот-вот дадут приветственный салют и Клэнси, земля ему пухом, замашет с облачка.
Ой, какие там красивые картинки. Глаз не отвесть.
(Тут нам подсказывают: "Это еще лесовозы с фанатским мобом не подошли".
http://www.dailymail.co.uk/news/article-3854582/Putin-sends-two-warships-Mediterranean-split-Royal-Navy-s-efforts-man-mark-Russian-aircraft-carrier-fleet-sailing-near-Scottish-coast.html

В конце спохватились, вспомнили приличия и впихнули кислый комментарий у Гудкова. Вспомнили: "Елки, мы ж британская пресса, а не путинская пропаганда, неудобно получается".